况且在倾斜度和频繁制动的作用下，对前轮胎的损耗，将会是无法想象的剧烈。
GTR虽然号称同时兼具了4WD和FR的优点，但在入弯和加速的时候，都会随着ATTESAETS系统而自动切换成4WD的模式。在中里毅改装了增压套件，将马力提升到了380匹，后避震弹力系数也设置得比较高来描补转向不足的情况下，沉重的车身依然是最大的硬伤。
就算放在上山路段，以妙义山那跟碓冰山路极其相似的恶劣路况和变化无穷的高曲率，也是个对GTR的轮胎完全称不上友好的环境。
相比之下，启介先生在这次比赛之前，却重点加强了油门控制方面的训练
启介先生肯定会赢的。
第101章
尽管离得太远，听不清双方具体在说什么，但高桥启介和中里毅之间那剑拔弩张的氛围，是任谁都一目了然的。
站前的硝烟气息越浓郁，观战的山路爱好者们就越亢奋。
不管对谁来说，这都是已经被逼到悬崖边上，必须要赢的一战呢。
是啊，不管是RedSuns还是NightKids，都不能再输了。
秋名的86是群马最快的下坡手这点，已经毫无疑问了，但他毕竟是一个人。
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